Ziele
Wie erkennst du eine zu grosse PM-Abweichung ohne Messgerät? Wo kann die Störungsursache liegen? Welchen Einfluss hat die Regenration? Was passiert bei einer Partikelfilterreinigung? Warum kann der max. Wert auch nach einem Partikelfiltertausch eventuell nicht erreicht werden? Wie kannst du feststellen, ob ein Tausch ausreichend ist? Was muss bei einem KV berücksichtigt werden?
Zielgruppe
Automobil-Mechatroniker/-in, Automobil-Fachmann/-frau, Carrosseriespengler/-in
Inhalt
- Partikelanzahlkonzentrations-Messung versus Rauchgastrübungs-Messung
- Gesetzliche Vorgaben der Werkstattmessung
- Hintergründe des Messmethodenwechsels
- Partikelentstehung und innermotorische Massnahmen zur Reduzierung
- Partikelfilterung und katalytisch, additiv gestützte Regeneration
- Partikel- und Aschemasse-Auslesung
- Einfluss der Regeneration auf die Partikelmessung
- Partikelfilter-Reinigung
- Diagnose und Kostenabschätzung
Voraussetzungen
Dieseleinspritz- und Abgasentgiftungs-Systemkenntnisse der PKW-Dieselmotoren
Kosten und Kursdauer
CHF 370.– / 1 Tag
Teilnehmerzahl
Max. 12.