Entretien et diagnostic
Objectifs
Effectuez des travaux d'entretien sur des véhicules avec des entraînements haute tension électrifiés, par exemple, services de climatisation, préparation MFK ? Que faire si un câble HV huilé doit être remplacé ? Que faire si le système HV ne peut plus être chargé ? Quelles sont les précautions à prendre lors des travaux de service sur les systèmes de gestion thermique ? Pourquoi les réservoirs d'expansion sont-ils scellés ? Quelles mesures sont nécessaires après une réparation sur les systèmes HV ?
Public cible
Mécanicien automobile, diagnosticien automobile, spécialiste automobile,
secouriste routier
Contenu
- Préparation MFK sur les systèmes HV
- Service de climatisation sur les installations HV
- Vérification de la boucle d'interlock, ligne de sécurité
- Procédures de diagnostic de batterie HV (Aviloo, Gutmann-Diagnose Pro, Bosch-Diagnose)
- Vérification des systèmes de charge 12 volts dans les BEV
- Tâche, structure des systèmes de gestion thermique, travaux de service et de réparation
- Mesures HV, test d'isolation, test de mise à la terre
- Vérification correcte de la prise de charge HV, du câble HV après remplacement
- Interprétation des codes d'erreur HV, valeurs réelles HV
- Travaux d'entretien, travaux de réparation sur véhicules hybrides, électriques
Prérequis
Vous êtes titulaire du certificat de compétence « Travail sécurisé sur les systèmes haute tension dans la technologie automobile » (HV1) et avez réussi l'examen de certification « Instruction électrique pour un travail sécurisé avec les systèmes haute tension dans la technologie automobile » (HV2).
Coûts et durée du cours
CHF 370 / 1 jour
Nombre de participants
Max. 12.