Entretien et diagnostic
Objectifs
Effectuez des travaux d'entretien sur des véhicules avec des entraînements haute tension électrifiés, par exemple, services de climatisation, préparation MFK ? Que faire si un câble HV huilé doit être remplacé ? Comment procéder si le système HV ne peut plus être chargé ? Que faut-il prendre en compte lors des travaux de service sur les systèmes de gestion thermique ? Pourquoi les réservoirs d'équilibrage sont-ils scellés ? Quelles mesures sont nécessaires après une réparation sur les systèmes HV ?
Public cible
Mécatronicien/ne automobile, diagnosticien/ne automobile, spécialiste automobile,
secouriste routier/ère
Contenu
- Préparation MFK sur les systèmes HV
- Service de climatisation sur les installations HV
- Vérification de la boucle d'interlock, ligne de sécurité
- Procédures de diagnostic de batterie HV (Aviloo, Gutmann-Diagnose Pro, Bosch-Diagnose)
- Vérification des systèmes de charge 12 volts dans les BEV
- Tâche, structure des systèmes de gestion thermique, travaux de service, de réparation
- Mesures HV, test d'isolation, test de mise à la terre
- Vérification correcte de la prise de charge HV, du câble HV après remplacement
- Interprétation des codes d'erreur HV, des valeurs réelles HV
- Travaux d'entretien, travaux de réparation sur véhicules hybrides, électriques
Prérequis
Vous êtes titulaire du certificat de compétence «Travail en toute sécurité sur les systèmes haute tension dans la technologie automobile» (HV1) et avez réussi l'examen de certification «Instruction électrique pour un travail en toute sécurité avec les systèmes haute tension dans la technologie automobile» (HV2).
Coûts et durée du cours
CHF 370 / 1 jour
Nombre de participants
Max. 12.